作業実績

VW　ポロ　エンジンオイル漏れ修理のご依頼で入庫です。
こちらも定番のオイルフィルターケースとチェーンカバーからのオイル漏れです。

エアコンコンプレッサーとオルタネーターを外してら
オイルフィルターケースとチェーンカバーのガスケット交換となります。

チェーンカバーの液体パッキンの塗りなおしとオイルフィルターケースのガスケット一式交換いたしました。

オイルフィルターとエンジンオイルにLLCを同時に交換。
エンジンオイルは好評のFUCHSを使用いたしました。

R55 Cooper Sエンジンオイル漏れ修理で入庫です。
リフトアップしてオイルも箇所を確認したところ、定番のオイルフィルターケースからのオイル漏れの他に珍しくエンジン後方からのオイル漏れもあり、エンジン後方からオイル漏れ箇所を確認したところ、VANOSコントロールバルブのインテーク側からと判明。
タイミングチェーンのテンションガイドにストレスがかかっていた可能性があるため対民チェーンとガイド一式の交換お勧めして作業を開始いたしました。

続けてVANOSコントロールバルブとタイミングチェーンの交換です。
外したガイドも丁度、使用限界が来ていたようで割れる寸前の絶妙な交換タイミングとなりました。

タイミングチェーン一式の交換が終わり、オイルフィルター、LLCを交換し好評頂いてるFUCHSのエンジンオイルを注入しオイル漏れ修理完了いたしました。

ローバー　ディスカバリー１　ステアリングギアボックスとエンジンオイル漏れ修理で入庫しました。

ステアリングギアボックスからのオイル漏れが酷く、タイロッドのブーツも破れていたので同時に交換です。
交換作業の画像はありませんが、
ステアリングギアボックスはリビルド品がありましたのでリビルド品に交換いたしました。

続いてエンジンオイル漏れの修理です。
バルブカバーパッキンの交換ですが、プラグキャップがかなり劣化していたためプラグコードも同時に交換いたしました

ここにエントリー本文を書きますR56 mini cooper

軽度のアイドル不調と変速ショックに不安を感じられて症状が酷くなる前に
タイミングチェーン他修理のご依頼で入庫しました。

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試運転にて症状を確認、体感できるかできないかの微妙なアイドル不調です。
タイミングズレの初期のような感じですので、タイミングの確認のためバルブカバーを外してSSTにてタイミングを合わせてチェーンを外してみました。

外してチェーンスライダーを確認したところガイド側のスライダーの支点部分が割れていました。チェーン一式を新品に交換です。

タイミングチェーン交換作業をやるなら同時に押さえておきたいポイントで水回りの修理です。
ウォーターポンプ、プーリー、ウォーターポンパイプとLLCを交換です。

同時にエンジンオイルとオイルフィルターも交換
エンジンオイルは輸入車ユーザーにご好評を頂いてるFUCKS TITAN FLEX3を注入いたしました。

続いて変速ショックの修理です。
減速時に僅かに変速ショックがありましたので、ATF交換作業です。
オイルパンの脱着洗浄しオイルストレーナーとオイルパンガスケットを新品交換し
WAKO’SのATFプレミアムSを注入。

修理後の試運転でアイドル不調・変速ショックとも症状がなくなり修理完了いたしました。